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交通运输部:水下打捞沉船关键步骤实现遥控作业

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    6月26日,由交通运输部投资、上海打捞局与上海交通大学合作研发的国内首创水下导向攻泥器在上海举行交接仪式。通过这台机器,打捞技术员只需坐在水面上的控制室里,通过电脑显示屏就能完成水下钢缆穿引施工,这标志着水下打捞沉船关键步骤可实现遥控作业。

    这台水下导向攻泥器长9米、宽4米、高4.5米,是世界上第一台盘管式水下导向攻泥器。该装备主要用于海上大型沉船、沉物的打捞,通过遥控定向钻孔装置,穿越沉船、沉物下的海底,达到穿引打捞钢缆的目的。它可以在200米深的水下作业,最长钻进距离达到100米,在泥土中的掘进速度最快可以达到每分钟1米。

    据上海打捞局局长沈灏介绍,该设备具有先进的监控导航系统,不受水流、风浪、潮汐、地质等影响,可以实现24小时作业;除了水下各种地质条件内的水下沉船沉物打捞、水下攻泥、穿引钢缆等水下工程作业外,还可以应用于海底勘探、海底管线铺设等工程。它的投用将使我国海上打捞穿引钢缆的工艺技术达到世界领先水平,是继上海打捞局开发饱和潜水作业技术后的又一个重大技术进步与创新。